«Самолет был сбит на территории России, в небе над Грозным. И отрицать это невозможно».
В парламенте Азербайджана потребовали извинений от России из-за крушения самолета Баку − Грозный.
Член комитета Мили Меджлиса по международным отношениям Расим Мусабеков возложил ответственность за падение Embraer на Россию.
По его словам, судно подбило российское ПВО над Грозным, и в РФ пытаются «заметать следы этого». Вместо этого, говорит Мусабеков, российская сторона должна «действовать адекватно и принести извинения»:«Те, кто совершил это, должны быть привлечены к уголовной ответственности, необходимо выплатить компенсации за гибель людей и пострадавшим. Если не будет этого, то отношения конечно перетекут в другую плоскость»
Платить и каяться. Вот и всё, для чего мы нужны.
Виновный найден?
Это произошло после того, как азербайджанские СМИ со ссылкой на правительственные источники сообщили, что предварительные результаты расследования инцидента показали, что самолёт был атакован зенитно-ракетным комплексом «Панцирь» при приближении к городу Грозный.
Согласно отчёту, система связи самолёта была полностью выведена из строя из-за использования российских средств радиоэлектронной борьбы, в результате чего самолёт исчез с радаров, находясь в российском воздушном пространстве. В сообщении также говорится, что самолёт снова появился на радарах, когда находился в районе Каспийского моря.
Ну и отвечу на вопросы которые чаще всего задают. 1. Аэродром не может запретить посадку воздушному судну выполняющего аварийную посадку. 2. Решение на посадку принимает командир экипажа. Он же принимает решение на какой запасной аэродром ему уходить. Никаких командиров выше него на планете нет. Последнее слово всегда за ним. 2. У "чеченцев" нет ПВО. Все ПВО подчинено сегодня МО России 3. GPS "отключен" вернее заглушён системами РЭБ России и Украины над всем Югом России уже 3 года как. В моменты авиационной и ракентной опасности мощность РЭБ увеличивается. Ну и GPS это одно из средств коррекции, а не навигации. Самолеты летают без него сотню лет. 4. Самолёт начал терять управление над морем, это подтверждают видео снятое пассажирами, то есть до какого-то момента он управлялся нормально. Скорее всего это и явилось причиной решения командира следовать в Актау. 5. Сигнал "Ковер" подается органами противовоздушной обороны в исключительных случаях и означает немедленную посадку или вывод из соответствующего района воздушных судов. Ни о каком запрете на посадку нет и речи. 6. Летчики, как я понял, граждане Азербайджана. Награждать их будут власти Азербайджана. Но если наша страна их наградит (посмертно) максимально возможной наградой для иностранцев, это будет правильно. 7. Причину катастрофы нехай называют те кому положено. Ибо гонца принесшего худую весть - убивают. https://t.me/fighter_bomber/19335
Свежие комментарии